Ponts

Outre le prix d'achat d'un pont roulant, d'autres frais peuvent être encourus et doivent être pris en compte lors de la planification et de la budgétisation. Il s'agit notamment des frais de transport, qui peuvent varier considérablement en fonction de la distance, de la taille et du poids des composants du pont. Ces coûts peuvent augmenter, en particulier pour les grandes installations ou les terrains difficiles. Les coûts de montage jouent également un rôle, car l'installation du pont, y compris le montage du chemin de roulement, de la commande et d'éventuelles adaptations sur place, entraîne des coûts supplémentaires.

D'autres points importants sont la planification et les calculs statiques, qui sont nécessaires pour s'assurer que la structure du hall peut supporter les charges du pont. Des prestataires externes peuvent être nécessaires à cet effet, ce qui entraîne des coûts supplémentaires. De même, des équipements supplémentaires tels que des dispositifs de levage spéciaux, des technologies d'automatisation ou des dispositifs de sécurité supplémentaires peuvent augmenter le coût total.

Les contrats de maintenance sont également un facteur à prendre en compte. Une maintenance régulière est indispensable pour maximiser la durée de vie du pont et garantir un fonctionnement sûr. Ces opérations de maintenance entraînent des coûts récurrents, mais peuvent minimiser les réparations et les pannes à long terme. La formation du personnel d'exploitation est également importante pour garantir une utilisation sûre et efficace du pont. Selon le fournisseur, ces formations peuvent entraîner des coûts supplémentaires.

Selon le lieu d'utilisation et la taille du pont, des autorisations ou des réceptions officielles peuvent également être nécessaires, ce qui entraîne des frais supplémentaires. Enfin, des frais d'assurance peuvent être encourus pour couvrir le pont contre les dommages ou les pannes. Le montant de ces frais dépend du type et de la valeur du pont ainsi que des conditions d'utilisation.

Pour éviter les mauvaises surprises, il est conseillé d'intégrer ces coûts supplémentaires dès le début de la planification. Un vaste conseil peut aider à identifier tous les coûts annexes possibles et à établir un budget réaliste.

Les ponts ABUS ne sont pas conçus pour être utilisés à l'extérieur. Dans certaines conditions, les ponts roulants peuvent toutefois être utilisés en partie à l'extérieur. Pour cela, des configurations supplémentaires spécifiques sont nécessaires, comme une protection anticorrosion et des composants résistants aux intempéries ou un chauffage pour l'huile de transmission. Le vent, en particulier, peut représenter un grand danger, c'est pourquoi un pont ne peut être utilisé que jusqu'à une certaine vitesse du vent. Pour cela, il est équipé d'un module anémomètre qui émet un signal d'alarme dès qu'une certaine vitesse du vent est dépassée. Le pont doit alors être ramené dans un délai imparti en position de repos à l'extrémité du chemin de roulement ou dans un bâtiment, ou bien être fixé mécaniquement. Il est conseillé de discuter des conditions d'utilisation exactes avec un conseiller technique afin de s'assurer que le domaine d'application souhaité est adapté à un pont.

ABUS Levage propose une grande variété de systèmes de ponts adaptés à différents besoins et applications. En voici quelques exemples:

1. Ponts roulants : ces ponts roulants sont idéaux pour les grands bâtiments et offrent une capacité de charge élevée et une grande flexibilité de mouvement.

2. Les potences : elles sont idéales pour les petites zones d'action et permettent de manipuler facilement des charges dans un rayon limité.

3. Les monorails : ils permettent de transporter des matériaux sur de longues distances sans avoir à passer par les étages et sont idéaux pour les halls de montage ou dans le domaine de l'intralogistique.

4. Les portiques légers : ces systèmes de ponts sont particulièrement mobiles et conviennent parfaitement pour une utilisation dans les ateliers ou dans les grands entrepôts.

5. Les palans à câble et les palans à chaîne : ces composants sont utilisés comme engins de levage dans les systèmes de ponts et permettent de lever et de descendre facilement des charges.

Outre le contrôle quotidien des câbles par le pontier, les ponts roulants ABUS doivent être entretenus régulièrement afin de garantir leur sécurité, leurs performances et leur durée de vie. En règle générale, un entretien annuel est nécessaire, mais il peut être effectué plus fréquemment en fonction de la fréquence et de l'intensité d'utilisation. En cas d'utilisation intensive ou de conditions de fonctionnement particulières, par exemple un fonctionnement en trois équipes, il peut être judicieux d'effectuer l'entretien plus fréquemment, par exemple tous les six mois.

La maintenance comprend une vérification complète de tous les composants de sécurité tels que les éléments mécaniques, électroniques et les dispositifs de sécurité. Cela inclut l'évaluation de la durée de vie restante, la vérification de la commande, des freins, des câbles et des connexions électriques. L'objectif est de détecter à temps les signes d'usure et d'effectuer les réparations nécessaires avant qu'une panne ou un risque pour la sécurité ne survienne.

En plus de l'inspection annuelle, ABUS propose un service de maintenance qui permet d'effectuer tous les contrôles importants et de procéder aux ajustements ou réparations nécessaires. Vous pouvez ainsi être sûr que votre pont ABUS fonctionnera toujours de manière fiable et sûre.

La capacité d'un pont est déterminée par la charge maximale à lever. Il faut tenir compte de deux choses: un pont est une machine qui représente un investissement pour l'avenir. Les exigences en matière d'exploitation peuvent changer au fil des ans, c'est pourquoi, en cas de doute, il convient de choisir une capacité plus élevée que celle requise «aujourd'hui». Dans la plupart des cas, il est possible d'augmenter la capacité de charge par la suite, mais cela implique toujours des efforts ou des inconvénients.

Deuxièmement, il faut tenir compte du fait que la capacité de charge comprend également les accessoires d'accrochage de charge nécessaires. Il n'est pas toujours possible d'accrocher une charge directement au crochet, mais cela nécessite une pièce intermédiaire, qui peut parfois avoir un poids propre non négligeable.

Une fois la capacité de charge maximale déterminée, il faut se référer aux échelles de capacité de charge courantes pour les ponts et les engins de levage, qui sont basées sur des séries de chiffres normalisées telles que la série Renard (DIN 323 / ISO 3).

80 kg
100 kg
125 kg
160 kg
200 kg
250 kg
320 kg
400 kg
500 kg
630 kg
800 kg
1,0 t
1,25 t
1,6 t
2,0 t
...

Une fois que la capacité de charge nécessaire du pont a été déterminée et qu'il a été vérifié que la statique du hall est suffisamment dimensionnée pour supporter le poids propre du pont et de l'engin de levage, plus la charge suspendue, d'autres détails peuvent être clarifiés avec un interlocuteur d' ABUS.